Los Vecinos siguen destacando la gravedad de caminar por la Carretera General ,por el alto nivel de INSEGURIDAD.
Este Sábado y Domingo hemos vuelto a recorrer Plaza Dña. Luisa y la zona de San José de las Vegas, conversando con l@s vecin@s y escuchando sus opiniones y demandas y entregando casa por casa la Brecha Hoja informativa numero 51 con nuestras propuestas de actuaciones para mejorar la zona.
José Luis Álamo, Concejal y Candidato a la Alcaldía por Nueva Canarias, ha estado acompañado por varios de nuestros candidatos entre ellos Antonío Santana Saavedra (Toni),vecino y Presidente de la A.V La Ermita y entrenador del Arsenal V.S.B Club de Fútbol Sala.
El Concejal José Luis Álamo, por
Nueva Canarias, ha planteado a lo largo del mandato municipal diversas
actuaciones en la zona de Plaza Dña. Luisa y San José de Las Vegas y ha mantenido diversas reuniones con vecinos y vecinas, destacando estos principalmente la gravedad
de caminar por la
Carretera General, por el alto nivel de INSEGURIDAD de todo
el recorrido.
I. LA CARRETERA DESDE EL
CASERÍO EL MOLINO A LA
VUELTA DE LOS PATOS.
Cabe suponer que en el Plan
Plurianual del Corredor del Centro que se viene realizando desde Tejeda hasta la Rotonda de Bandama, se
solucionarán los principales problemas de este tramo, desde la Alcantarilla a la Vuelta de los Patos. De la
misma manera hay que tener en cuenta la solución del Túnel, desde La Grama hasta el Castaño Bajo,
en el Puente de Santa Brígida. Si este proyecto no tardase en ejecutarse,
podríamos llegar a contar con una excelente ALAMEDA DESDE LA GRAMA HASTA EL CITADO
PUENTE, EN EL CASTAÑO BAJO, Y CON ROTONDAS EN UNO Y OTRO PUNTA.
1. Ya hemos destacado que la Vuelta del Molino presenta
dos caras: el deterioro de la
Casa Vieja del Molino que debe repararse con un punto de
excelencia y lo bien que está quedando el Jardincito, actuación que debe
comprender el Barranquillo. Bien vendría también una mayor atención a la Arboleda Bajo
Puente, con lo que todo el conjunto mejoraría notablemente. Pero aquí mismo hay
dos importantes problemas: el acceso al Caserío Bandama con dificultades en la
entrada y salida de sus vecinos y los frecuentes desprendimientos de la Ladera que, en ocasiones,
invaden la carretera; un muro de contención, no muy alto, contribuiría mucho a
embellecer la ENTRADA A
LA VILLA.
2. Hay quien dice que las carreteras son para los coches;
pero nosotros reivindicamos que deben ser para también para los
caminantes. El margen izquierdo, en el
sentido el Monte, hasta la
Ermita de San José de Las Vegas, necesita que sus muros sean
reforzados, ampliando el arcén, de manera que se logre un tramo libre para
peatones. En ocasiones, también habría que tratar el margen derecho,
construyendo o mejorando los muros de contención de la Ladera. Aligerar
las dificultades que plantea el acceso a La Grama, tanto con relación a La Cuesta como a Las Huertas
por debajo de la Carretera
3. Esto mismo debe hacerse en los márgenes de la Carretera, desde el
Taller de Wili hasta que se sale de la curva del Aguacatero y se llega a la Parada Mirador. En este último tramo de carretera, sería
interesante abordar tres iniciativas que para el Cabildo no tendrían que ser
demasiado costosas: 1º: Comprar la casa color salmón que hay entre la Ermita, el Taller y el Camino Viejo, para ampliar la
curva y para la seguridad de los peatones.
2º Comprar todo el solar de la Lajera para mejorar el
aparcamiento en la zona, considerando lógicamente el solar adquirido como
dominio público. 3º Estudiar la conveniencia de que la Curva del Aguacatero tenga
más anchura, comiéndole lo que se pueda a la tosca de la Ladera. Todo esto,
como debe ser, hay que promoverlo en base a una buena negociación con los
propietarios y teniendo en cuenta la opinión de los vecinos más cercanos. Es
una necesidad buscar soluciones al acceso a Las Rochas.
4. La
Rotonda para la
Carretera de la Atalaya. Se sabe que la solución es complicada.
Pero tiene que haber ROTONDA. Sabemos también que cuando el Ayuntamiento reciba
la Urbanización
Monte Bravo, las dificultades serán menores. La Rotonda tendrá que venir
acompañada de la ampliación de la vía en este punto, principalmente en
dirección El Monte, hasta la entrada a la Montañeta, retranqueando el muro Monte Bravo
hasta el final del mismo, donde se congrega casi todos los días un pequeño
grupo de personas y que, en la
actualidad, es un punto peligroso. Exceptuando el primer eucalipto al salir de la Carretera de la Atalaya que resulta muy
peligroso, los demás árboles podrían quedar integrados en el paseo que allí se
cree, tal como se hizo acertadamente en el Palmeral, derecha dirección Las
Meleguinas.
5. Todo el margen derecho hasta la Placa y Jardincillo Alonso
Quesada exige la construcción de un muro
de contención. Manteniendo el acceso rodado al Camino Viejo de El Monte
Lentiscal y el actual acceso peatonal a la Carretera, el resto del espacio debe quedar
enrasado con la Carretera
para contar con un espacio más amplio que permita algunas plazas de
aparcamiento, camino peatonal e hilera de árboles.
6. Desde el Taller hasta la Curva de Los Patos hay que mejorar el acceso
rodado al Camino Viejo del Monte Lentiscal y
reforzar los exteriores con los pequeños muros que sean necesarios, de
manera que la gente pueda caminar sorteando los eucaliptos. Aquí es necesaria
una marquesina de bajada y otra de subida. De igual manera hay que instalar las
marquesinas que faltan a lo largo de toda la carretera. Incluso la de la
parada que hay frente a La Placa Jardín Alonso
Quesada, ampliando la acera al quedar más amplio el espacio de enfrente. En
general hay que equipar todo el tramo de marquesinas dignas. Porque las
carreteras no son sólo para los coches sino también para los caminantes y los
pasajeros.
II. OTROS ELEMENTOS VINCULADOS A LA ZONA.
No entramos en los Núcleos de población de la Urbanización y
Caserío el Molino, el Caserío Bandama y la Cuesta de la Grama, por considerar que
conforman otra unidad zonal.
1. En las Rochas se han realizado recientemente trabajos en
el Alcantarillado, en la conexión con la Carretera y en los cercanos márgenes de la Carretera. El Lugar
sí tiene necesidad en cuando al asfaltado y la limpieza frecuente.
2. En la Zona,
por el Naciente, tenemos el Camino Viejo de El Monte Lentiscal que llega hasta la Torre de Molino que hay cerca
de la Casa de
Los Masones. En la parte más poblada hay que replantear todo el Alcantarillado,
con soluciones que no van a resultar fáciles, pero que hay que afrontarlas. Los
vecinos tenemos que ir elaborando nuestro posicionamiento, como algo que mejor
nos beneficie, con relación al Colegio y canchas, en el caso que lleguen a ser
desafectados. Los Servicios Municipales tienen que realizar limpieza y
mantenimiento en la parte del Camino Viejo menos poblada. El Gobierno Municipal
debe realizar las gestiones que procedan para que aquella Torre de Molino esté
reparada en su totalidad. Más allá de la Urbanización Los
Beroles hay una zona de Acebuchal hasta el Barranquillo; El Municipio tiene
aquí la ocasión de ampliar su Patrimonio en Espacios Libres, por lo que habría
que establecer previsiones en este sentido.
3. En cuanto a la Urbanización Monte
Bravo, la principal actuación es iniciar las negociaciones necesarias entre la Comunidad de
Propietarios y la
Administración Municipal para que La Urbanización sea
recibida por el Ayuntamiento. en la Urbanización Los Beroles, no se observa necesidad
de actuaciones, la última ha sido el asfaltado de sus dos calles que ha
culminado con éxito. Sí es necesario llevar labores de mantenimiento más
frecuentes en el parque de recreo que hay en el lugar: el Parque Infantil
parece bien atendido; pero la zona ajardinada precisa mayores atenciones.
3. En la Zona,
por el Poniente, tenemos el Camino Viejo de San José de Las Vegas. Desde el
Horno de la Teja
hasta las inmediaciones de la
Ermita, el lugar está casi todo él poblado. En el trozo menos poblado es necesario reformar
el camino de manera que no crezca ka hierba en dos metros de ancho. El Camino
necesita también labores de mantenimiento más frecuente. El lugar es muy bueno
para paseos cortos, (es llano, la contemplación de las fincas cercanas con
preciosos ejemplares arbóreos y la contemplación desde allí de todo lo que hay
de Sataute mirando al Poniente) por lo que debiera ser rehabilitado también con
este propósito. En el lugar se puede contemplar un trozo de la ACEQUIA DE TAFIRA con
elementos de construcción muy valiosos.
4. La Montañeta es un espacio
de mucha calidad que mejoraría notablemente si se ampliara la calle principal,
María Auxiliadora, desde la entrada hasta el Torreón. Para ello habría que negociar con los
propietarios de la finca de la izquierda y conseguir un buen puño de euros del
Cabildo, por Cooperación Institucional. El local de la Asociación necesita
mayor atención por las humedades.
III. Todo lo expuesto hasta aquí es bastante ambicioso. Pero
la intencionalidad es que se vayan acometiendo como se pueda, pero con
actuaciones que sean consistentes, nada chapuceras. Tenemos una cierta ventaja,
en cuanto está pendiente de ejecución la intervención en la Carretera y la construcción del Túnel de La Grama.
NUESTROS CANDIDATOS
AYUNTAMIENTO SANTA BRÍGIDA
Antonío Santana Saavedra (Toni)
Vecino Plaza Dña. Luisa
Entrenador ARSENAL VSB Club de Fútbol Sala
Presidente Asociación Vecinos LA ERMITA.
CABILDO DE GRAN CANARIA
Aida Luz Santana Pérez
Funcionaria
Vecina Urbanización El Verol.
